После безветрия, из-за которого некоторые яхты Imocas практически остановились, 39 шкиперов, все еще участвующих в гонке, должны будут столкнуться с ужасным Doldrums, с его неопределенными ветровыми условиями, начиная со среды, с многочисленными шквалами, которые прогнозируются. Ожидается, что флот перегруппируется после зоны защиты биоразнообразия вокруг Кабо-Верде.
Жан Ле Кам держит курс
Единственный шкипер, наряду с Конрадом Колманом, решивший направиться на восток вдоль африканского побережья, Жан Ле Кам во вторник вернул себе лидерство во флоте и даже сделал небольшой отрыв. В 7 часов шкипер яхты Все начинается в Финистере имеет преимущество почти в 48 миль над своей ближайшей соперницей Сэм Гудчайлд (Уязвимый), и 80 на третьем, Себастьен Симон (Группа Дюбрей).
Следуя восточной стратегии, Ле Кам прошел между Кабо-Верде и африканским побережьем и воспользовался ветрами, которые были немного более плавучими, чем почти у всего флота, который прошел к западу от архипелага. В результате он поддерживал среднюю скорость 13,1 узла в течение 24 часов, в то время как его соперники пытались достичь 10 узлов. Но теперь он тоже направился на запад, и пока еще значительно быстрее остальных (14,65 узла).
Рейтинг
1. Жан Ле Кам (Все начинается в Финистере – Армор-Люкс)
2. Сэм Гудчайлд (Уязвимый) в 47,84 милях от лидера
3. Себастьен Симон (Группа Дюбрей) в 80,46 милях
4. Томас Руйант (Уязвимый) на расстоянии 91,75 мили
5. Чарли Далин (Macif Santé Prévoyance) на расстоянии 102,22 мили
Луис Бартон сделал тяжелый подъем
В конце гонки Луис Бартон (Офис Долины), один из аутсайдеров этого Venée Globe, сумел залатать трещины, внезапно появившиеся в палубе, и, по словам организаторов, возобновил свое путешествие в менее напряженных условиях (25-е место, 214 миль от фронта).
Идея состоит в том, чтобы вернуться в гоночный режим, – объяснил Бертон в видеоролике, опубликованном его командой. Мы собираемся начать с большой шлифовки внутри и снаружи. У нас большая трещина, проходящая через палубу и на внутреннюю переборку кокпита. [Sur le pont]Предстоит немного порезать. Матросу из Ла-Франсильенна даже пришлось покинуть свою лодку, чтобы провести работы по ремонту корпуса.
Батарея тестов для Максима Сореля
В пятницу Максим Сорель принял решение выкинуть полотенце, став первым шкипером, сошедшим с дистанции в Vendée Globe. Получив травму лодыжки, бретонец отправился на Мадейру, чтобы отремонтировать деталь на своей лодке. Но работа оказалась невозможной в таких физических условиях. Вернувшись во Францию, Максим Сорель смог пройти первичное обследование, которое подтвердило разрыв внешних связок голеностопа.
У нас нет всех пропорций, потому что мы еще не делали визуализацию, – объяснил Максим Сорель в понедельник вечером в интервью 20 минут. Я иду завтра утром [ce mardi] Завтра утром я отправляюсь в центр, где мне сделают все необходимое: МРТ, УЗИ, КТ, мы пройдем через все, чтобы хорошенько все осмотреть и как можно скорее собрать лодыжку обратно”.
“Марина Фойлс” в неизвестность
После большого дня в понедельник, с возвращением на первые 50 000 мест, Марина Фольслодка из 20 минут на Виртуальная регатавновь заняла место в самом мягком подбрюшье флота, на грани 100 000-го места. Вариант на восток, а-ля Жан Ле Кам, оказался сложнее, чем ожидалось, даже несмотря на то, что мы снова получаем немного ветра.
Все новости Vendée Globe
Теперь нам придется обогнуть зону защиты биоразнообразия и снова направиться на запад, чтобы не оказаться в зоне, где нет ни малейшего глотка воздуха. Впереди еще долгий путь, но наш шкипер находится в отличной форме. Маленький энергетический батончик, который он взял в руки посреди ночи, говорит о том, что он в отличной форме.
