АМСТЕРДАМ – В среду была середина дня, но в штаб-квартире Tommy Hilfiger гудели коридоры. Почти никто из сотрудников не сидел за своими рабочими столами, если в этом не было крайней необходимости. Вместо этого сотрудники толпились в баре Bel Bar в здании на Гудзоне, стоя выходили в коридоры и расходились по углам. Все в надежде увидеть Льюиса Хэмилтона и Джорджа Рассела.
Гонщики Mercedes в Формуле-1 привыкли к фанфарам, к взлетающим в воздух айфонам и громовым аплодисментам. Только на этот раз аплодисменты в адрес двух звезд Формулы-1 исходят от сотрудников одной из ведущих мировых модных компаний, основатель которой провел большую часть своей жизни, связанной с их спортом.
Дуэт Mercedes часто ходит по паддоку в “обычной” одежде, иногда в одежде от Tommy Hilfiger. Наряды Рассела обычно отражают стиль старых денег: он выбирает базовые вещи, которые можно смешивать и сочетать, в то время как Хэмилтон выбирает более смелые вещи или вещи из коллекций. В среду их наряды были более классическими и с уклоном в сторону Tommy Hilfiger.
Мода и автоспорт – влиятельные мировые индустрии, но до последних сезонов гардеробы гонщиков на трассе редко выходили за рамки стандартных комплектов команд Формулы-1.
“Формула-1 – сексуальный спорт, и у этих двух миров много общего”, – сказал Хэмилтон во время дискуссии в штаб-квартире Tommy Hilfiger в Амстердаме в преддверии ГП Голландии. “Но почему-то долгое время, особенно когда я пришел в спорт, никто не увлекался модой. Ее нигде нельзя было увидеть. Люди просто постоянно носили несочетаемые вещи”.
Ситуация начала меняться. Если Хэмилтон уже давно использует моду для самовыражения, то Рассел – новичок. Это последний пример слияния Формулы-1 и моды, которая позволяет гонщикам выражать себя так, как это делают другие спортсмены в других видах спорта, например, в НБА, НХЛ и футболе.
Формула-1 и мода связаны уже много лет, и Томми Хилфигер – известный американский дизайнер, создавший бренд модной одежды в стиле preppy, – был одним из главных участников различных этапов по мере сближения этих индустрий. Уроженец Нью-Йорка прошел путь от прокрадывания на гонки и банкротства до спонсора одежды для Mercedes, официального партнера Академии F1 и спонсора предстоящего фильма F1.
“Я всегда ставил новаторство во главу угла и хотел быть разрушительным”, – рассказал Хилфигер. The Athletic. “Я хотел мыслить нестандартно и быть первым, кто делает определенные вещи, потому что лучше быть лидером, чем последователем – всегда”.
Примерно в 12 лет Хилфигер построил свой собственный картинг, превратив его либо в четырехколесную тележку, которую люди использовали для перевозки продуктов, либо в детскую коляску. У его друга был настоящий картинг, с мотором и всем остальным, и хотя Хилфигер мечтал однажды стать владельцем собственного, у его семьи не было финансовых возможностей.
“Я стал креативным и решил придумать, как построить что-то, что выглядело бы как картинг и давало бы мне острые ощущения при спуске с холма, – вспоминает Хилфигер, – или чтобы кто-то из моих друзей толкал его сзади, или чтобы кто-то из моих младших братьев толкал его сзади”.
В подростковом возрасте его любовь переросла в одержимость. Хилфигер родился и вырос в Эльмире, штат Нью-Йорк, всего в 30 минутах езды от Уоткинс-Глена, где с 1961 по 1980 год проводился Гран-при США. Это была единственная трасса, на которой он участвовал в гонках Формулы-1 в подростковом возрасте.
“Мы с друзьями ходили и пробирались на гонки, потому что мы, конечно, не могли позволить себе билеты, но волнение и энергия вызывали привыкание”, – говорит Хилфигер. “С годами нам стали нравиться многие команды. Я был настоящим фанатом команды John Player Special”.
Эта ливрея – одна из самых знаковых для Lotus за время ее работы в Формуле-1: золотисто-черная цветовая схема появилась на сцене в 1972 году и продержалась 16 лет. А в 1960-70-х годах Team Lotus была сильнейшим конструктором, выиграв восемь титулов.
Молодому Томми Хилфигеру приглянулась специальная раскраска Team Lotus Джона Плейера. (Getty Images)
“Мне нравился логотип на машине, мне нравилась форма, и мне нравилось, что они также были командой-победительницей”, – говорит Хилфигер. Но его увлечение оставалось увлечением болельщика в течение нескольких лет, пока он не начал делать карьеру в мире моды. Он начал практически с нуля – 20 пар джинсов и 150 долларов.
На любовь к моде Хилфигера вдохновили музыканты 1970-х годов и их одежда. В 18 лет он открыл магазин People’s Place в Эльмире, но когда Хилфигеру было уже 20, он подал заявление о банкротстве. Он начал изучать бизнес и коммерцию в индустрии моды и в конце концов в 1979 году переехал в Нью-Йорк. Хилфигер по-прежнему стремился стать полноценным дизайнером, и бизнесмен по имени Мохан Мурджани вложил деньги в уроженца Нью-Йорка, чтобы Хилфигер смог запустить свой бренд.
Томми Хилфигер, модный бренд в стиле preppy, родился в 1985 году, и Хилфигер стал пионером индустрии, особенно в 1990-е годы. Идея “F.A.M.E.” (что расшифровывается как “мода, искусство, музыка и развлечения”) постоянно вдохновляла его. “Поп-культура двигает иглу общества”, – сказал он в интервью The New York Times. Хилфигер был одним из первых модельеров, объединивших знаменитостей и поп-культуру с модой, например, он спонсировал туры Бритни Спирс и The Rolling Stones. А потом был F1.
Сайлас Чоу и Лоуренс Стролл появились на рынке в 1989 году, когда их компания приобрела Tommy Hilfiger. Бренд пытался выйти на рынок женской одежды, но решил сосредоточиться на мужской одежде, с которой и началась его история. Стролл, которого многие поклонники Формулы-1 знают как нынешнего исполнительного председателя команды Aston Martin F1, сколотил свое состояние в индустрии моды. Его отец, Лео Струлович, привез в Канаду Ральфа Лорена и Пьера Кардена, а позже Стролл помог Ральфу Лорену перебраться в Европу.
Именно Стролл помог привести Томми Хилфигера в Формулу-1, рассказав модельеру о возможности стать спонсором Team Lotus. Они ухватились за этот шанс. Начиная с 1991 года, знакомые красно-бело-синие цвета и флаг Tommy Hilfiger украшали машины и форму Lotus в Формуле-1 наряду с цветами команды и других спонсоров.
“Мы сделали всю форму и начали ездить на гонки по всему миру. И это, опять же, вызывало привыкание. Энергия, шум и волнение были просто феноменальными”, – говорит Хилфигер. Мы подумали: “Ладно, мы единственный модный бренд на этой арене, и мы должны быть в состоянии делать одежду не только для команды, но и продавать ее”.
“Так мы начали продавать одежду в наших магазинах”.
Хилфигер привнес современную нотку в автоспорт, соединив функциональность и стиль.
Летом 1994 года на рынке появилась капсульная коллекция и рекламная кампания, вдохновленная автоспортом, в которой слились любовь Хилфигера к автоспорту и цвета Team Lotus. Яркие желтые, зеленые и красные цвета коллекции стали отражением двух миров. Его подход заключался в том, чтобы создать “более спортивную одежду”, которая была бы “аутентично создана”.
Хилфигер назвал возможность работы с Ferrari “сбывшейся мечтой”. (Clive Mason/Allsport)
Спонсорство с командой Lotus закончилось в 1994 году. Однако Хилфигер не покинул автоспорт полностью. Несколько лет спустя Стролл и Хилфигер прилетели в Модену, Италия, чтобы обсудить возможность стать спонсором Ferrari и поставщиком комплектов. Эта возможность, по словам Хилфигера, была “воплощением мечты”.
“Мы встретились со всей командой Ferrari, и это был один из самых волнующих моментов в моей карьере”, – сказал Хилфигер, – “потому что я думал, что это не только поднимет бренд, но и станет частью такого исторического бренда – это то, что было выше моих мечтаний”.
Томми Хилфигер стал спонсором одежды Ferrari в 1998 году, разработав дизайн формы гонщиков и комплектов одежды команды Формулы-1. Вдохновение черпалось в элементах автомобиля, таких как хромированные диски и углеродное волокно, а также использовались ткани, ориентированные на производительность.
В течение четырех лет спонсорства Tommy Hilfiger также разработал одежду для Ferrari Challenge Series A и две глобальные коллекции для фанатов. Партнерство закончилось в 2002 году, но в настоящее время эти вещи считаются предметами коллекционирования.
“Мы всегда любим делать что-то особенное и уникальное, и в тот момент, да и во времена Lotus, то, что мы разрабатывали, было очень особенным и уникальным, а сейчас это выходит на совершенно новый уровень благодаря доступности технических тканей, которые к тому же являются экологичными”.
За пределами мира Формулы-1 бренд Хилфигера приобрел большую известность в 1990-х и начале 2000-х годов благодаря спонсорству музыкальных мероприятий и популярности в мире хип-хопа и стиля “преппи”. В свое время звезда R&B Аалия стала одним из посланников бренда Tommy Hilfiger.
Хэмилтон помнит, как видел ее по телевизору в одежде этого бренда. Гонщик Mercedes говорит, что “всегда любил моду”. В детстве, по его словам, “на него очень сильно влияла музыка”, и он всегда включал MTV, как только приходил домой.
“Я помню, что всегда смотрел и любил цвета. Я помню, как смотрел видео с Дэвидом Боуи, разные стили и то, как он себя преподносил”, – сказал Гамильтон в интервью The Athletic. “И я помню, как на протяжении всего моего школьного пути я чувствовал себя в школе, где нужно было носить ту же форму, что и все, и я чувствовал себя таким чужим, потому что это как будто не я”.
Льюис Хэмилтон говорит, что “всегда любил моду”. (Kym Illman/Getty Images)
Поэтому Хэмилтон “всегда искал способы самовыражения”. У него не было много денег, и он посещал магазины подержанных вещей. Он помнит, как натыкался на одежду, которую видел по телевизору, например Tommy Hilfiger. Именно там он купил свои первые вещи от этого бренда. В то время он и представить себе не мог, что однажды встретит Хилфигера, а тем более будет работать с американским дизайнером.
В начале своей карьеры Гамильтон вспоминает, что посетил модный показ одного из спонсоров, что еще больше подогрело его интерес к моде. Позже он посетил фабрику, где “немного узнал о том, что они делают на заднем плане, но все еще только нащупывал поверхность”. Однако настоящий переломный момент, когда Гамильтон перешел от интереса к моде к желанию участвовать в жизни мира, наступил, когда он посетил то, что он называет “настоящей неделей моды”.
“Я попал на один из крупных показов и наблюдал за выходом дизайнера в конце, и меня это просто поразило”, – сказал Гамильтон в интервью The Athletic, добавив, что “в мире, в котором я жил, начиная со школы, картинга и всех гонок, не было никакой моды – даже унции ее”. Он чувствовал, что “не вписывается”.
“Я был единственным чернокожим ребенком в этом пространстве, и долгое время это было действительно некомфортное пространство”, – продолжает он. “Я пришел на показ мод, а там люди из самых разных слоев общества, и все они выражают себя по-разному. И когда я пришел и выразил себя так, как я хотел, как я открывал для себя, я просто почувствовал, что нет никакого осуждения. Я как будто вписалась в это пространство”.
Впервые Гамильтон посетила Met Gala в 2015 году и с тех пор часто на нем бывает. И именно на этом престижном мероприятии звезда Формулы-1 познакомился с Хилфигером, который не был спонсором Формулы-1 с тех пор, как в 2002 году закончилось соглашение с Ferrari. Хэмилтон помнит, как Хилфигер сказал, что ему понравился его наряд.
“Я подумал: “Это Томми Хилфигер, и он делает мне комплимент””, – сказал Хэмилтон. “В то время я и подумать не могла, что попаду на Met Gala, а потом, когда кто-то вроде него так положительно отозвался о моем внешнем виде, это, во-первых, придало мне уверенности, а во-вторых, он такой человек”.
Хилфигер тоже помнит этот момент. “Я рассказал ему о том, как люблю автоспорт и Формулу-1 и что хотел бы со временем вернуться в нее”.
Льюис Хэмилтон является послом Tommy Hilfiger с 2018 года. (Фото с сайта Tommy Hilfiger и Getty Images)
Общение продолжилось и после Met Gala: Хилфигер сказал Хэмилтону, что им стоит поработать вместе. Гонщик Формулы-1 в шутку сказал The Athletic что он не был уверен, что Хилфигер “хочет, чтобы я пришел и принес ему кофе”. У Хилфигера были более серьезные идеи – “сотрудничество и совместная разработка коллекции, но он подумал, что я шучу. Он не думал, что я говорю серьезно. Потом я снова увидела его, мы снова поговорили об этом, а потом просто решили пойти на это и сделать это”.
Весной 2018 года Хэмилтон стал глобальным послом Tommy Hilfiger, и в том же году бренд стал спонсором одежды для команды Формулы-1 Mercedes. За эти годы Хэмилтон тесно сотрудничал с Хилфигером и командой, узнавая все больше об индустрии моды. “Я помню, как вместе с командой занимался стилизацией и дизайном”, – сказал он. “Для меня это было что-то вроде стажировки, которую я не проходил, когда учился в школе”.
За эти годы они создали пять коллекций, и все они создавались под сильным влиянием семикратного чемпиона мира, который опирался на опыт Хилфигера и задавал много вопросов.
“У Льюиса очень четкая точка зрения, и он не хотел, чтобы ее разрабатывал кто-то другой. Он хотел сделать это сам, и он не хотел, чтобы кто-то другой выбирал цвета. Он сам этого хотел”, – говорит Хилфигер. “Мы окружили его командой наших экспертов по дизайну, и он, по сути, возглавил процесс, а мы хотели, чтобы он привнес свою точку зрения, потому что считаем, что у него отличный вкус и, безусловно, фактор крутости, который очень необычен и необычен”.
Вместе Хилфигер, Хэмилтон и Mercedes начали прокладывать путь для моды в автоспорте. Не то чтобы это было легко.
“Честно говоря, сломать эту плесень было – это был такой вызов”, – сказал Хэмилтон во время внутреннего собрания компании. “Какие разговоры мне приходилось вести. Люди хотели, чтобы вы приходили в командной одежде с ног до головы”.
Джордж Рассел добавил: “Каждый день”.
“Каждый день одно и то же”, – продолжал Гамильтон. “Нет никакого способа сделать это по-другому, кроме как надеть джемпер на талию или что-то в этом роде… В конце концов, я просто сделал это в любом случае. А потом они сказали: “О, на самом деле, это очень хорошо работает. О, а ты можешь сделать два образа? Три образа?”.
“Я и не подозревала, какое влияние может оказать мода на вашу самооценку”, – сказала Рассел во время дискуссии в штаб-квартире Tommy Hilfiger в Амстердаме. “Я думаю, что если ты хорошо выглядишь, то и чувствуешь себя хорошо; если одежда подходит, если она работает, то это оказывает такое влияние на тебя психологически, и это был самый большой урок, который я вынесла из сотрудничества с Томми”.
Он вспоминает, как, будучи младшим водителем Mercedes, зашел в магазин, и ему разрешили выбрать одежду, которую он хотел. Но он “не задумывался о том, что я беру”.
Когда я надевал свою одежду и подбирал ее по размеру, я думал: “Знаете что, это выглядит довольно круто”, – сказал Рассел в интервью The Athletic. “Я никогда бы не подумала, что куплю эту одежду или что-то еще. Но когда вы сочетаете ее с правильными деталями, правильной обувью, это действительно работает”.
“Я и не подозревала, какое влияние может оказать мода на вашу самооценку”, – говорит Рассел. (Kym Illman/Getty Images)
Люди часто определяют свое первое впечатление в течение семи секунд после знакомства с человеком. И, скорее всего, просто по визуальным признакам – одежде, походке и другому языку тела. Рассел слушал подкаст, в котором ведущие обсуждали эту тему и то, что первое впечатление в значительной степени создается еще до того, как вы заговорили.
“Это заставило меня задуматься о том, насколько это правда. То, как вы одеты и как вы себя преподносите, оказывает такое влияние на то, как люди вас представляют, и у них складывается представление о вас еще до того, как это будет справедливо”, – продолжает Рассел. “Именно поэтому я стала уделять больше внимания тому, как я одеваюсь и ухаживаю за собой, потому что я поняла, насколько это важно, и мне стало хорошо”.
Свободная комната Рассела превратилась в гардеробную Tommy Hilfiger, которая с годами продолжает расширяться. Британец признается, что “не любит выбрасывать вещи”. Тем не менее, гонщик Mercedes уже отдавал вещи на благотворительность, и он знает, что ему нужно определиться, что делать со своим гардеробом.
Британец обсудил моду и Формулу-1 с The Athletic в то время как оба участника посетили штаб-квартиру Tommy Hilfiger в Амстердаме в преддверии ГП Голландии. Сидя в конференц-зале, Рассел рассказал о том, как он хочет подражать “вечному образу”, сохраняя в своем шкафу базовые вещи, и как он относится к повторному ношению одежды, например, у него есть несколько пар белых вельветовых брюк, которые он надел в тот день.
Это разительный контраст с интервью, которые он давал другим спортивным журналистам днем позже на трассе во время дня СМИ Формулы-1. Десятилетие назад такого рода разговоры, скорее всего, не велись в Формуле-1. Но ситуация меняется, и отчасти это происходит благодаря Хэмилтону и Хилфигеру.
Красно-бело-синий болид выглядит как размытое пятно, проносящееся мимо зрителей. Но когда он остановится, почти всем зрителям он покажется знакомым.
Присутствие Tommy Hilfiger в автоспорте расширилось в начале этого года, когда компания стала официальным партнером Академии F1, разработав дизайн одного из пяти логотипов команд, не входящих в Формулу 1, на сетке женской гоночной серии. Хилфигер сказал: “Я считаю, что это невероятная идея – привлекать женщин к участию в гонках, и Сьюзи Вольфф – доказательство на пудинге. У нее самой была прекрасная карьера, и благодаря ее участию мы очень воодушевились этой идеей”.
Учитывая основные принципы компании и ее приверженность принципам разнообразия и инклюзивности, нет ничего удивительного в том, что Tommy Hilfiger присоединилась к серии, которая призвана обеспечить женщинам возможность продвигаться по карьерной лестнице в автоспорте.
“Этот вид спорта в некотором смысле разрушительный, если посмотреть на женщин в спорте, и мы как бренд хотим быть разрушительными, и это связывает нас с женской частью спорта”, – сказала Леа Рытц Голдман, глобальный бренд-президент Tommy Hilfiger. “Мы всегда вдохновляем, раздвигаем границы, находим образцы для подражания, которые могут сыграть свою роль в жизни нашего общества”.
Нереа Марти, которая в этом сезоне представляет Tommy Hilfiger в Академии F1, начала участвовать в гонках только в 13 лет. Через два года, в 2017 году, ее подписала команда Praga España Motorsport, и ее карьера пошла в гору. Она вошла в сетку Академии Формулы-1 в 2023 году, закончив год на четвертом месте в турнирной таблице.
Томми Хилфигер позвонил.
“Она воплощает дух Академии Формулы-1 и нашего бренда”, – говорится в письменном заявлении Хилфигера. “Будучи провидцем с невероятной смелостью, она никогда не сдавалась. Даже когда другие говорили ей “нет”, она продолжала говорить “да” и двигалась вперед, неустанно преследуя свою мечту стать гонщиком, пока не добилась ее”.
Хотя присутствие всех 10 команд Формулы 1 в сетке Академии F1 в этом сезоне примечательно благодаря ресурсам и глобальной платформе, Tommy Hilfiger открывает дверь и для немоторной аудитории, ставя женщин в автоспорте в центр внимания, даже если эти гонщики все еще находятся на относительно раннем этапе своей карьеры. F1 Academy находится в нижней части пирамиды F1, в одной из ранних одноместных категорий, и гонщики соревнуются на машинах, похожих на F4.
“Гонки в культовых красно-бело-синих цветах Tommy Hilfiger придают нам сил”, – говорит Марти. “Эти цвета символизируют наследие бренда и все, за что он выступает в будущем”.
Хилфигер всегда был мечтателем, с тех пор как он сделал картинг в гараже и “представил себе машину в цвете, с двигателем и большими шинами”. В его карьере и бренде было много разных этапов.
“Я думаю, что я много мечтал на протяжении всей своей жизни”, – сказал Хилфигер, – “и я верю, что мечты сбываются”.
Его мечты были частью индустриальных перемен. Как сказал Рассел, “он гонщик, он визионер и он лидер. Он был лидером благодаря своим смелым идеям и видению собственного бренда”.
Будучи спортсменом, Рассел считает, что путь Хилфигера соотносим со спортом. “Вы никогда не сможете постоянно добиваться успеха, но благодаря невероятно упорному труду, прекрасному видению и вере в себя вы сможете пережить трудные времена и снова достичь величия”.
Хилфигер считает, что “время – это все в жизни”. Вспоминая, как он стал спонсором одежды для разных команд Формулы-1, он считает, что это было вполне ожидаемым шагом. Учитывая блеск, гламур и рост статуса знаменитостей, мода и Формула-1 уже давно ассоциируются, и с течением времени эти связи становятся все более тесными.
“Это был один из тех моментов, когда люди не знали, чего они хотят, пока не увидели это, но где-то в глубине души они, возможно, желали этого”.
Между модными подиумами и Академией Формулы-1 Хилфигер остается близок к своей детской страсти к гонкам. (Формула 1, Victor VIRGILE/Gamma-Rapho via Getty Images)
Другие модные бренды и дома со временем наводнили рынок Формулы-1, особенно после бума популярности после пандемии COVID-19, благодаря спонсорству и выбору гонщиков в качестве послов бренда, и это лишь некоторые из них. Имена варьируются от H&M и Cherry до Dior и Prada. И, похоже, Томми Хилфигер не собирается покидать это место в ближайшее время, особенно в рамках Академии Формулы-1, учитывая, насколько тесно совпадают их ценности.
Пересечение F1 и моды может показаться хорошо проработанным, но Хилфигер считает, что “это еще не началось. Я думаю, что в скором времени это приведет к очень глубокому развитию”. Говоря о будущем индустрии, Райтц Голдман считает, что “эстетика Формулы-1 во всех ее составляющих – это классика, которая никогда не выйдет из моды, а также вдохновение вокруг нее. Поэтому я думаю, что она останется”.
Формула-1 как следующий модный подиум? Хилфигер соглашается. “Я, конечно, хотел бы думать об этом”.
Верхнее фото: Kym Illman, Beata Zawrzel, Pauline Ballet, Joe Portlock via Getty Images; Designs: Kelsea Petersen/The Athletic
