Несмотря на то, что все маршруты ведут в Ле-Сабль-д’Олонн в рамках “Венде Глобус”, они не отличаются одинаковой силой ветра. И шкиперы, участвующие в 10-й регате, в настоящее время экспериментируют с выбором между востоком, западом и центром. В начале второй недели именно западный маршрут, похоже, приносит свои плоды после центрального: Сэм Гудчайлд вернул себе лидерство в гонке благодаря этому выбору. Мы подводим итоги.
- Сэм Гудчайлд выходит в лидеры и увеличивает свой отрыв
Шкипер яхты Vulnerable возглавил гонку Vendée Globe в воскресенье вечером благодаря выбору западного маршрута, а затем увеличил отрыв от своего преследователя, француза Себастьена Симона, который отстает более чем на 43 мили в понедельник утром.
“Погодные условия не всегда соответствовали реальности, и Сэм (Гудчайлд) справился с этим очень хорошо. Он смог использовать изменения ветра в нужный момент, а не ждать более долгосрочного изменения ветра. Есть несколько человек, которые ждали сдвига ветра, который наступил очень давно. Мне удалось получить его только со вчерашнего вечера”, – прокомментировала Жюстин Меттро (Teamwork-Team SNEF), представляющая организаторов.
Бывший лидер Жан Ле Кам оказался в ловушке, выбрав восточный маршрут, который позволил ему захватить лидерство в воскресенье утром. Со средней скоростью в 5 узлов за последние 24 часа трудно поддерживать темп, но он не единственный.
- Рейтинг на утро понедельника:
1. Сэм Гудчайлд (Vulnerable) 22 315,40 морских миль от финиша
2. Себастьен Симон (Groupe Dubreuil) 42,79 мили от лидера
3. Томас Руйан (“Уязвимый”) 61,00 мили от лидера
4. Жан Ле Кам (Tout commence en Finistère – Armor-Lux) 106.52 мили от нас
- Луи Бертон близок к отставке?
“Почему он это делает? Этого не может быть”. Шкипер Луи Бертон (Bureau Vallée) выразил отчаяние в воскресенье после того, как его монокорпус получил структурные повреждения.
На его яхте IMOCA появились трещины, идущие от палубы к корпусу и угрожающие нарушить структурную целостность судна, но яхтсмен пока продолжает участвовать в гонке Vendée Globe.
“Это невозможно, там была трещина. […]через пять минут появились еще две трещины […] она разорвалась на 40 сантиметров”, – сетует он в видео, опубликованном в воскресенье руководителями гонки.
На видео, переданном с его яхты IMOCA, видна вмятина в палубе внешнего кокпита, что свидетельствует о крупной внутренней трещине. Также видна трещина, идущая по всему внешнему корпусу, соприкасающемуся с морем. Вода просочилась внутрь лодки.
“Почему она это делает? Этого не может быть. Все шло хорошо”, – говорит моряк, который в 2021 году занял 3-е место в одиночной кругосветной гонке без посторонней помощи, расстроенный и на грани слез.
- Марина Фойлз гребет изо всех сил
Как приятно было проснуться в понедельник утром и увидеть, что Marina Foils, лодка 20 Minutes на Virtual Regatta, идет со сверхзвуковой скоростью 0,5 узла. Тактический выбор – идти на восток и огибать африканское побережье – опасен, и отсутствие ветра было прогнозируемым. Но это не значит, что мы должны бороться так сильно… Мы колеблемся, стоит ли достать два хороших весла, чтобы идти немного быстрее, или позвать Леона Маршана, чтобы он взял нашу лодку на буксир.
Но будьте уверены, ветер должен вернуться в ближайшие часы (дни?), и Marina Foils сможет наверстать свой небольшой дефицит (107 000-е место из более чем 660 000 игроков). Зная, что, как вороны летают, мы выбрали кратчайший путь… К сожалению, мы предпочли отправиться в море, а не в воздух.
