Две команды, подавшие в суд на NASCAR в связи с антимонопольной жалобой, заявили в субботу, что они будут соревноваться в 2025 году как “открытые команды” после того, как санкционный орган снял антиконкурентные требования об освобождении, что позволит им участвовать в гонках, пока продолжается судебный процесс.
23XI Racing, команда, принадлежащая члену Зала славы НБА Майклу Джордану и трехкратному победителю Daytona 500 Денни Хэмлину, и Front Row Motorsports отказались в сентябре подписать предложения о разделении доходов, сделанные NASCAR всего за 48 часов до начала плей-офф.
Команды подали антимонопольный иск, обвиняя NASCAR в “монополистических задирах”. На прошлой неделе в федеральном суде им было отказано в просьбе признать их “зафрахтованными” командами, поскольку иск продолжается. Чартер – это, по сути, франшиза, которая гарантирует призовые деньги, место на поле каждую неделю и другие гарантии.
Обе команды настаивают на том, что будут выступать как открытые команды, что потребует от них еженедельного участия и квалификации своих машин в каждой гонке. Открытые команды также не получают тех же преимуществ, что чартерные команды, включая справедливую долю от финансовых кошельков.
После проигрыша судебного запрета, который обе команды обжалуют, Хэмлин сказал, что будет ли 23XI участвовать в открывающей сезон гонке Daytona 500 в феврале в качестве открытой команды, пока неизвестно.
Тайлер Реддик из команды 23XI получил шанс стать чемпионом NACAR Cup Series в воскресенье на автодроме Финикс, заняв шестое место в общем зачете и четвертое из четырех гонщиков, имеющих право на титул.
Варианты для 23XI и Front Row, принадлежащей предпринимателю Бобу Дженкинсу, заключались в том, чтобы либо не участвовать в гонках, либо рисковать тем, что судья отклонит иск, поскольку команды не могут подавать в суд на санкционирующую организацию.
Формулировка, запрещающая подавать иски на NASCAR, была удалена из документов, переданных командам в пятницу.
В субботу утром адвокат обеих команд Джеффри Кесслер сообщил, что NASCAR “удалила антиконкурентное требование об освобождении в своем открытом соглашении”, чтобы позволить 23XI и Front Row работать в качестве открытых команд. Обе команды в настоящее время имеют по два зафрахтованных автомобиля и заключили со Stewart-Haas Racing соглашения о покупке третьего автомобиля.
Эти сделки не были завершены, а срок действия четырех чартеров между 23XI и Front Row истекает в конце года. Кесслер попросил ускорить слушания по апелляции в декабре, поскольку сезон начинается в феврале.
Кесслер заявил, что команды будут участвовать в соревнованиях как открытые команды.
“Мои клиенты продолжат апелляцию в 4-й округ с требованием вынести судебный запрет, чтобы они могли участвовать в гонках как чартерные команды, что позволит избежать непоправимого ущерба”, – сказал Кесслер. “Обе гоночные команды рады, что смогут продолжать участвовать в любимом спорте, борясь за то, чтобы сделать его честным и справедливым для всех”.
В этом репортаже использована информация из The Associated Press.
